
汽车配件注塑件
新能源动力/储能锂电池模组注塑结构件、电芯固定支架与绝缘端板(OEM/ODM定制加工)
EV & ESS Lithium-ion Battery Module Structural Components, Cell Holders & Insulation End Plates (Custom OEM/ODM)
采用 UL94 V-0 级高阻燃、高 CTI(耐漏电起痕 ≥600V)改性工程塑料(PPE/PS、PC/ABS、PA66+30%GF),微米级电芯矩阵孔距公差(±0.03mm),为圆柱(18650/21700/4680)及方形电池包提供严苛电气绝缘、抗震防爆与热失控防护。
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模具配合、外观质感、结构特征与多视角成型工艺细节展示

制造能力与工程评审
【核心卖点(Bullet Points)】
微米级电芯阵列孔距公差(±0.03mm):采用慢走丝与多轴 CNC 微米级精密模具加工,严格控制高密度多孔电芯矩阵同心度与累计间距公差,确保自动化机器人高速插芯与激光汇流排(Busbar/CCS)点焊 100% 零对偏。
UL94 V-0 / 5VA 级阻燃与高介电绝缘:精选车规级改性 PPE、PA66+GF 及阻燃 PC/ABS,具有极佳的耐电弧与耐漏电起痕性能(CTI 600V),有效阻隔高压击穿并延缓电池热失控(Thermal Runaway)蔓延。
高刚性结构骨架与低热膨胀系数(Low CTE):精选玻纤增强配方,耐受全温区(-40℃ ~ 105℃)冷热循环冲击,杜绝高温膨胀翘曲与低温脆裂,通过 UN 38.3 及严苛车规级三轴剧烈振动测试。
集成化热管理与线束走向通道:一体化注塑成型电芯间隙风冷/液冷导热流道、BMS 采集线束隔离卡槽、PTC/NTC 探头固定座及绝缘隔热盖板,大幅简化 PACK 组装工序。
IATF 16949 汽车级严苛品控:自有精密模具车间与 160T–850T 专用注塑机,执行全尺寸三坐标(CMM)扫描检测、灼热丝试验、击穿电压测试与 PPAP Level 3 交付。
【产品详细介绍(Product Overview)】
在新能源电动汽车(EV/HEV)、工商业储能柜、户用储能系统、电动两轮车及无人机等动力电池包(Battery PACK)中,模组塑料结构件是承载电芯定位、绝缘隔离、抗震紧固、散热风道引导及集成采集电路的安全第一道物理防线。
东莞市瑞勃模具制品有限公司(Dongguan Ruibo Mould)依托二十余年模具智造实力与汽车级(IATF 16949)质量管理体系,专为全球新能源电池厂及 PACK 系统集成商提供从电芯支架(Holder)、模组端板(End Plate)、侧板、绝缘罩盖到 CCS 汇流排支架的全套高精密注塑定制服务。
针对电池支架“多孔阵列易缩水收缩不均、长条形框架易翘曲变形、多点顶出易顶白”等注塑难题,瑞勃技术团队在开模前期运用深度的 Moldflow 模流分析,优化多点热流道平衡进胶与均温冷却系统,配合进口淬火模具钢(S136、1.2344),确保大批量生产中产品翘曲度 ≤0.3mm,助力客户打造极高安全性与高能量密度的电池模组。
【典型结构与功能区域解析】
多孔阵列微变形补偿设计:通过模具型腔逆向补偿算法与矩阵式排气镶件,彻底消除密集电芯孔边缘缩水变形,插芯拔插力平稳一致。
模块化级联卡扣与安装耳:四周分布高韧性榫卯级联卡扣与加厚螺栓固定耳,支持多模组积木式水平/垂直串并联拓展,吸收行车颠簸剪切力。
顶置绝缘导热贴片集成:上盖预留精准定位槽,可严密压合高导热相变绝缘垫片与镍片汇流排,实现电芯极柱绝缘隔离与高效热导出。
【为什么选择东莞瑞勃模具】
高精度多孔模具制造专长:模具孔位加工精度高达 ±0.005mm,走模前严格执行“16项全方位品质复检标准”,杜绝偏心与飞边溢胶。
科学注塑与零缺陷控制:标准化型腔压力传感器监控,实现批次间重量一致性 ≥ 99.8%,极大提升 PACK 自动化产线直通率。
快速打样与大批量交付:提供小批量样件快速试产(57天),量产模具 2030 天交付,支持全球整车厂与储能龙头企业批量供货。
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