公路/越野摩托车改装、山地车（MTB）、电动自行车（E-Bike）、全地形车（ATV/UTV）车把系统、脚踏及减震连接件。
摩托车/自行车高强度铝合金精密 CNC 加工配件组
| 常用推荐树脂 | PC, ABS, PC+ABS, PA66+GF, POM, PBT, PMMA, TPU, PEEK (RoHS / REACH) |
|---|---|
| 模具与成型工艺 | 精密多穴模具设计制造、冷/热流道配置、高光无痕注塑、双色/嵌件包胶成型 |
| 模具加工公差 | ±0.01 mm (高速CNC加工、沙迪克镜面火花机 EDM、慢走丝精密割模) |
| 后工艺与外观处理 | SPI A2 级镜面高光抛光、VDI/MT 细纹咬花晒纹、丝印/移印、UV真空电镀 |
| T1 样件试模周期 | 15 – 25 工作日（24 小时内出具专业 DFM 模流分析报告） |
| 品质保障标准 | 三坐标关键尺寸全检、分光测色仪控制色差 (ΔE<0.5)、附完整 FAI 报告 |
产品细节与工艺图集
模具配合、外观质感、结构特征与多视角成型工艺细节展示
制造能力与工程评审
产品概述与核心技术规格
本系列产品为东莞瑞勃针对两轮车（摩托车、自行车、E-Bike）研发的高强度轻量化铝合金核心组件套件，涵盖多角度调节车把夹头（Handlebar Clamps）、前叉分离把抱箍（Clip-ons）、脚踏改装连杆支架（Rearset Brackets）及多功能转接底座。
产品选用高品质航空级铝合金棒料经精密 CNC 铣削一体成型，结合拓扑轻量化减重设计与多档位调节孔位，表面采用耐磨耐腐蚀的哑光黑硬质阳极氧化工艺，兼具极致的结构刚性、轻量化性能与赛道级机械美感。
核心产品优势与加工实力
航空级铝材与极致轻量化设计 (Lightweight & High Strength)
选用高纯度 6061-T6 / 7075-T6 锻造铝合金型材，利用 CAD/CAE 应力分析优化壁厚与镂空槽，在保证承受极端颠簸、急刹及跳跃冲击强度的前提下，为整车大幅减重。
五轴精密联动与抱箍圆度微米级控制 (Micron-Level Clamp Precision)
针对分离把与前叉抱箍的高精度锁紧要求，采用高精度五轴加工中心一次装夹完成内孔与夹紧开槽，确保圆度误差与同轴度控制在 0.01mm 以内，夹紧力均匀，不伤减震前叉管。
人体工学多孔位调节与防滑防松设计 (Multi-Position Ergonomics)
针对骑行姿态与个性化调校需求，精密加工弧形排孔与定位销槽，支持多档位角度与高度自由切换；螺丝安装孔配备精密沉头与防松垫圈槽，防止高频震动松脱。
军工级硬质阳极氧化，无惧极端户外环境 (Superior Anodizing & Corrosion Resistance)
经过精密微孔喷砂与深层阳极氧化，表面形成 15~25μm 致密氧化膜，抗紫外线暴晒不褪色，耐泥沙刮擦、抗酸雨与冬季融雪剂盐雾腐蚀。
适用车型与应用场景
摩托车领域：街车/跑车改装分离车把（Clip-ons）、越野摩托车加高加粗车把底座、脚踏后移支架、刹车/离合手把总成支架。
自行车与 E-Bike 领域：山地车（MTB）下坡（DH）/全地形（Enduro）高刚性短把立、减震连杆摇臂、公路车把组一体夹块、智能电摩控制显示屏支架。
全地形车 (ATV / UTV / 越野四驱)：转向连杆加固块、防滚架多功能固定夹具。
合作流程与定制服务 (Customization Workflow)
图纸评估与 DFM 优化：客户提交 2D/3D 图纸（STEP / IGES / DWG / PDF），瑞勃工程师提供免费加工工艺评审与减重/降本优化建议。
快速打样与原型验证：高精度 CNC 快速打样，3~5 天完成交付并附带全尺寸 CMM 质检报告。
表面处理与定制打标：提供定制阳极氧化配色、表面纹理及激光打标（客户品牌 Logo / 刻度线 / 序列号）。
批量生产与严苛品控：自动化 CNC 生产线批量加工，过程检验（IPQC）与成品出货检验（FQC）全程受控。
全球物流与安全包装：单件珍珠棉独立防刮包装 + 加厚纸箱，安全准时送达全球客户手中。
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